Vest Kran har aktivt deltatt med Kruse Smith AS i planleggingen av denne jobben. Det har blitt lagt stor vekt på planlegging av selve løftene, fremdrift og selvfølgelig sikkerhet på prosjektet. Vår oppdragsgiver ønsker personell med høy kompetanse, et mannskap som er mulitidisiplint og som kan brukes til forskjellige oppgaver innenfor løfteteknologi. Her kan vår bedrift skilte med lang erfaring fra tilsvarende prosjekt.

Limtreverket vi bruker er produsert i Tyskland og blir fraktet til Oslo med Kielfergen. På kaien står Vest Kran og venter, klar for å transportere dem opp til prefab lageret på Gardermoen. Der blir de satt sammen og klargjort for transport til montasjeområde. Med så store vekter er dette en utfordring i seg selv.

Til å frakte limtreverket bruker vi en syvakslet Goldhofer SPZ flatbed trailer med uttrekk. Limtreverket består av tre deler som bli satt sammen og får en totallengde på 91 m og en vekt på hele 160 tonn.

Vi har flere kraner i bruk på dette prosjektet, blant annet en Terex CC 2400 og en Terex AC 350 som hjelpekran. De resterende kranene blir brukt på montasje og annen aktivitet.

Det kan også nevnes at Vest Kran også deltok på den første utbyggingen av Gardermoen som fant sted i 1994/95.

Det har vært stor aktivitet på dette prosjektet med mange underleverandører og stor trafikk. Vest Kran har nå ca. 20 mann på prosjektet og vi er utrolig stolte av de tilbakemeldingene vi har fått fra vår oppdragsgiver på mannskapet vårt.